如果玻璃鋼塑料管在涂敷過(guò)程中涂層厚度不均勻，勢(shì)必會(huì)造成材料的浪費(fèi)。 這是因?yàn)楫?dāng)薄部分的涂層厚度達(dá)到更小標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，較厚部分的厚度就會(huì)大于涂層標(biāo)準(zhǔn)的厚度。 而且涂層不均勻很容易造成玻璃鋼塑料管薄處的涂層厚度不達(dá)標(biāo)。 生產(chǎn)過(guò)程中造
2023-12
根據(jù)船員的需求和喜好進(jìn)行內(nèi)裝設(shè)計(jì)是非常重要的，以下是一些建議： 1.了解船員的偏好和習(xí)慣：在設(shè)計(jì)之前，需要了解船員的偏好和習(xí)慣，例如他們的喜歡的顏色、材料和家具風(fēng)格等。這些信息可以通過(guò)與船員進(jìn)行交流、調(diào)查問(wèn)卷等方式獲得。 2
船用PE100塑料管在生產(chǎn)過(guò)程中需要進(jìn)行擠出成型。 如果物料中的含水量比較高，其擠出操作就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。 只有這樣才能在使用前進(jìn)行干燥操作，這樣才能去除產(chǎn)品的水分，將管件清洗干凈，用雙面修整機(jī)修整管端兩個(gè)焊接接頭的端面。 然后將管材放在熔焊設(shè)備上
2023-11
從船用PE100塑料管安裝后為什么不能用氣壓測(cè)試代替水壓測(cè)試，可以得到PE管焊接工作的參考指標(biāo)：焊接溫度：220度±10度，加熱時(shí)間：針對(duì)管壁厚度9-12秒。PE塑料管的厚度必須在規(guī)定范圍內(nèi)，不同截面的厚度測(cè)試沒(méi)有太大差異。 &nbs
下面就跟著小編的步驟來(lái)探討一下為什么要選擇船用玻璃鋼塑料管： 1、良好的耐蝕性和防銹性。所有從事安裝領(lǐng)域的朋友都應(yīng)該知道，無(wú)論在哪里使用玻璃鋼塑料管，在安裝工程的施工過(guò)程中都不容易被腐蝕或生銹。 由于玻璃鋼防腐材料在獨(dú)特的自然環(huán)境中仍能保持穩(wěn)定的性能，因此在應(yīng)
船舶內(nèi)裝常用保溫材料的施工工藝如下：一、32K25mm厚超細(xì)玻璃棉（保溫層）施工工藝 1、船艙內(nèi)板除銹和底層防銹涂裝完成后，將鍍鋅鋼保險(xiǎn)杠與船板連接。 2、保險(xiǎn)杠螺栓安裝牢固后，在船內(nèi)整個(gè)區(qū)域施工超細(xì)玻璃棉保溫層，包括船體鋼構(gòu)件、甲板縱向珩磨、加強(qiáng)
船舶內(nèi)裝的設(shè)計(jì)工作分為初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)三個(gè)階段。 初步設(shè)計(jì)：是解決“造什么樣的船”的問(wèn)題。 初步設(shè)計(jì)是對(duì)船舶、動(dòng)力裝置及各系統(tǒng)的總體性能和主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)理論計(jì)算和必要的實(shí)驗(yàn)確定船舶主要參數(shù)、結(jié)構(gòu)
2023-10
船舶內(nèi)裝材料包括結(jié)構(gòu)材料、絕緣材料、裝飾材料和家具材料。 隨著我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展，船舶內(nèi)裝材料也經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從低級(jí)到、從非標(biāo)準(zhǔn)化到標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展過(guò)程。1、結(jié)構(gòu)材料 結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用和發(fā)展可分
首先升起脫模吊車(chē)，用吊車(chē)將需要脫模的管材放置在吊車(chē)上，將龍門(mén)架上的脫模盤(pán)移至中心，插入四個(gè)龍門(mén)爪，擋住脫模盤(pán)，啟動(dòng)龍門(mén)架上的兩個(gè)油壓頂杠，同時(shí)牽引車(chē)帶著模具向卷?yè)P(yáng)機(jī)方向移動(dòng)，拖出一段后開(kāi)啟卷?yè)P(yáng)機(jī)，鋼絲松緊卷?yè)P(yáng)車(chē)，使模具從管中慢慢脫出，并清理管內(nèi)
船用PE100塑料管在高溫環(huán)境下老化速度會(huì)大大加快，更何況有利溫度會(huì)遠(yuǎn)高于50℃，所以PE管是不適用于熱水的輸送的，散熱好說(shuō)明熱保溫效果也更好，但用在熱水管道方面。PE100塑料管的溫度一般控制在80-100℃之間。 如果溫度過(guò)低，低反壓力增大，
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