船舶內(nèi)裝隔音的重點(diǎn)

  船舶內(nèi)裝隔音是船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)和制造的重點(diǎn)。 高效的船舶內(nèi)裝隔音板帶來(lái)的隔音效果可以大大提高乘員的舒適度。 同時(shí)，船舶內(nèi)裝隔音板的結(jié)構(gòu)剛度和重量輕對(duì)船舶很重要。 總體可靠性和性能具有更大的影響。 現(xiàn)有的船舶內(nèi)裝隔音板主要是多層復(fù)合巖棉板。 這種板主要是三層結(jié)構(gòu)，中間層是巖棉，面板層的兩面都是鋼板。 與舊規(guī)則相比，新規(guī)則修訂版中涉及的居住區(qū)噪聲具有強(qiáng)制性規(guī)定。 與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，起居室中可接受的高聲壓級(jí)已提高了5-10db。 這要求船舶內(nèi)裝板具有更高的隔音性能。 提高復(fù)合巖棉板隔音效果的方法是增加板或中夾層鋼板的厚度，但增加板或中夾層鋼板的厚度必然會(huì)增加板的重量， 因此增加了能量消耗并降低了船舶的運(yùn)輸能力。

  船舶內(nèi)裝一種隔音方法，該方法是在噪聲產(chǎn)生區(qū)域和噪聲接收區(qū)域之間安裝一個(gè)隔板，該隔板由至少一個(gè)隔音單元組成，并且隔音單元包括帶有 聲波在支撐組件中具有聲波傳播速度v1，并且容納空間填充有具有兩個(gè)聲波傳播速度v2的隔音芯材，并且v1≠v2形成阻抗失配結(jié)構(gòu)，用于 聲波傳輸。